En bref : Zéro kilomètre au compteur, zéro usure mécanique, et votre agenda libéré des 345 km de l'axe atlantique : voilà ce que vous gagnez en confiant votre véhicule à un camion porte-voitures entre Bordeaux et Nantes. La liaison emprunte l'A10 au départ de la Gironde, puis l'A83 à partir de Sainte-Hermine jusqu'à l'estuaire de la Loire. Véhicule roulant ou non roulant, enlèvement et livraison coordonnés aux deux extrémités - le tarif ferme vous est communiqué sur devis gratuit et sans engagement. À titre indicatif, une berline en formule standard se situe entre 320 et 500 €.
Transport de voiture Bordeaux ↔ Nantes par camion porte-voitures
Partout en France
Véhicule assuré
Devis gratuit
Roulant ou en panne
Bordeaux-Nantes : un axe atlantique spécifique
Le corridor Bordeaux-Nantes longe la façade atlantique de la France via deux autoroutes complémentaires : l'A10 au départ de Bordeaux vers le nord (Angoulême, Poitiers), puis la A83 à partir de Sainte-Hermine qui oriente vers Nantes et l'estuaire de la Loire. Ce n'est pas un itinéraire de transit est-ouest : c'est une liaison littorale qui relie deux grandes métropoles de l'Ouest, avec un tissu économique dense entre les deux (industries agroalimentaires, logistique portuaire, tourisme côtier).
Pour le transport de véhicules par camion porte-voitures, cet axe présente des caractéristiques favorables : les deux tronçons autoroutiers sont bien dimensionnés pour les poids lourds, sans contrainte de gabarit particulière sur le tronçon principal. L'absence de traversée de grandes agglomérations entre Bordeaux et Nantes - Angoulême et Niort sont des villes de taille modérée facilement contournées - limite les risques de perturbation en cours de route.
La distance de porte-à-porte oscille entre 340 et 360 km selon les adresses précises de chargement et de livraison. Le temps de route pour le camion, compte tenu des limitations de vitesse spécifiques aux poids lourds (80 km/h sur autoroute) et des pauses réglementaires obligatoires, est typiquement de 4 h 30 à 5 h 30 de conduite effective.
Combien de temps dure le transport de voiture Bordeaux-Nantes ?
Le délai total - c'est-à-dire de l'enlèvement à la livraison effective - ne se réduit pas au seul temps de route. Il intègre la planification de la tournée, la logistique de chargement, et les contraintes de circulation aux deux extrémités.
| Formule | Délai indicatif depuis la confirmation | Remarque |
|---|---|---|
| Transport standard | 48 à 72 h | Enlèvement J ou J+1, livraison J+1 à J+3 |
| Transport express | 24 h | Mobilisation prioritaire, supplément ~20 à 40 % |
Sur cet axe, la fréquence des tournées entre la Gironde et la Loire-Atlantique permet généralement d'envisager un enlèvement dans les 24 à 48 heures suivant la commande, avec une livraison dès le lendemain en formule standard. En revanche, certaines périodes chargées - rentrée de septembre, vendanges en Gironde, fêtes de fin d'année - peuvent décaler l'enlèvement d'un à deux jours. Si votre agenda est contraint, anticipez votre demande d'une semaine.
Quel est le prix du transport de voiture Bordeaux-Nantes ?
Comment le tarif est-il calculé sur 345 km ?
La tarification du transport par porte-voitures repose sur une logique kilométrique dégressive : le coût unitaire au kilomètre diminue à mesure que la distance augmente. Sur 345 km, cet axe se situe dans une tranche intermédiaire-favorable : nettement moins onéreux au kilomètre qu'un trajet de 150 km, mais sans atteindre les économies d'échelle d'un trajet dépassant 600 km.
Les variables qui influencent le montant final de votre devis :
- Gabarit du véhicule : une berline compacte est moins coûteuse qu'un grand SUV, un utilitaire 2 m³ ou un monospace 7 places.
- Type de porte-voitures : plateau ouvert (standard, tarif de référence) ou fourgon fermé (protection maximale contre intempéries et projections, recommandé pour les véhicules de valeur - surcoût variable).
- État du véhicule : roulant (chargement autonome sur la remorque) ou non roulant (treuillage ou plateau à bras inclinable, manutention renforcée).
- Contraintes géographiques : si l'adresse d'enlèvement ou de livraison implique un accès difficile pour un poids lourd (impasse, zone piétonne, ruelle historique), un point de rendez-vous en périphérie proche est à prévoir.
- Option express : si le transport doit être réalisé sous 24 h, un supplément de 20 à 40 % s'applique sur le tarif standard.
Fourchettes indicatives Bordeaux-Nantes
Ces chiffres sont purement indicatifs - ils vous aident à calibrer votre budget avant de recevoir l'offre ferme. Ils correspondent à une berline en état de marche transportée sur porte-voitures ouvert en formule standard :
| Type de véhicule / situation | Fourchette indicative |
|---|---|
| Berline ou citadine, roulante, standard | à partir de 320 à 420 € |
| Break, SUV compact ou monospace, roulant | à partir de 370 à 460 € |
| Grand SUV, 4x4 ou utilitaire léger | à partir de 420 à 500 € |
| Véhicule non roulant (treuillage inclus) | à partir de 390 à 520 € |
| Transport express (toutes catégories) | + 20 à 40 % sur le tarif standard |
Seul le devis personnalisé constitue une offre ferme. Pour comprendre la construction complète des tarifs, notre détail des prix de transport de voiture vous donne la méthode de calcul complète.
Comment se passe l'enlèvement à Bordeaux ?
Bordeaux est une métropole en forte expansion, avec un centre-ville historique classé UNESCO - ruelles pavées, zones piétonnes, tramway circulant sur les voies principales - et une périphérie dense qui s'étend sur l'ensemble de la communauté urbaine (Bordeaux Métropole, 28 communes). Les camions porte-voitures de gabarit standard ne peuvent pas s'engager dans toutes les rues du secteur Saint-Pierre, Chartrons ou Capucins.
Notre équipe adapte le point d'enlèvement à la réalité de votre adresse :
- Hypercentre historique : un point de rendez-vous est fixé à proximité des axes accessibles aux poids lourds - abords du cours Victor-Hugo, quais de la Garonne côté rive droite, parkings silos dotés d'accès camion (Meriadeck, Grand Parc).
- Zones périphériques de la métropole (Mérignac, Pessac, Mérignac-Arlac, Le Haillan, Eysines, Bruges, Cenon, Lormont…) : l'enlèvement à domicile est généralement possible sans contrainte particulière.
- Proche périphérique : la rocade bordelaise (A630) offre plusieurs échangeurs à fort gabarit - Mérignac-Soleil, Le Bouscat, Lormont nord - qui servent souvent de point de référence pour les chargements en début de tournée.
Précisez impérativement dans votre demande de devis si le véhicule se trouve dans une résidence fermée, un garage en sous-sol, chez un concessionnaire ou dans une zone industrielle : cela permet d'anticiper les besoins logistiques.
Comment se passe la livraison à Nantes ?
Nantes présente une configuration urbaine particulière que nos conducteurs maîtrisent bien : la ville est traversée par la Loire, et le centre (île de Nantes, quartier Bouffay, cours des 50-Otages) concentre un trafic dense assorti de restrictions de gabarit. Le viaduc de Cheviré constitue l'axe de contournement sud majeur pour les poids lourds, reliant la rive sud à la zone portuaire et industrielle de Saint-Herblain.
Pour les livraisons en hypercentre nantais, notre équipe propose des points de rendez-vous aux abords du périphérique nantais (N844 côté nord/ouest, N165 vers Saint-Nazaire côté sud-ouest), notamment desservis depuis l'A83 par les sorties Rezé, Saint-Herblain ou La Chapelle-sur-Erdre.
- Rive nord (Nantes centre, Erdre, La Chapelle-sur-Erdre, Carquefou) : accès par N844 nord ou N137, livraison à proximité des grands axes ou dans votre rue si le gabarit le permet.
- Rive sud et proche couronne (Rezé, Saint-Sébastien-sur-Loire, Vertou) : accès facilité par le viaduc de Cheviré, zones pavillonnaires généralement accessibles en direct.
- Périphérie éloignée (Orvault, Couëron, Sainte-Luce-sur-Loire, Bouguenais) : livraison à domicile en règle générale sans contrainte.
Et dans l'autre sens : transport de voiture Nantes vers Bordeaux ?
Le trajet Nantes → Bordeaux emprunte les mêmes axes (A83 puis A10) dans le sens inverse, pour une distance identique d'environ 345 km. Les conditions tarifaires et les délais sont strictement comparables dans les deux sens : la logique de chargement en tournée s'organise de la même façon, qu'il s'agisse d'un aller ou d'un retour sur cet axe atlantique.
Les situations qui génèrent le plus de demandes Nantes → Bordeaux :
- Acquisition d'un véhicule à distance : achat d'une occasion auprès d'un particulier ou d'un professionnel en Loire-Atlantique, avec livraison en Gironde ou en Pays basque.
- Retour de véhicule après prêt ou location longue durée : repositionnement d'un véhicule prêté à un proche ou d'un véhicule de flotte.
- Déménagement échelonné : le mobilier part en camion, le véhicule suit quelques jours plus tard sans que vous ayez à revenir sur Nantes.
- Véhicule sinistré ou en panne : après expertise chez un carrossier nantais, le véhicule non roulant doit rejoindre un atelier ou un centre de réparation à Bordeaux.
Côté Nantes, l'enlèvement suit la même organisation périphérique décrite plus haut. Côté Bordeaux, la livraison est coordonnée selon votre adresse précise en Gironde - commune du Médoc, Bassin d'Arcachon, Entre-deux-Mers ou agglomération bordelaise.
Consultez nos pages dédiées transport de voiture à Bordeaux et transport de voiture à Nantes pour les détails propres à chaque ville et les autres destinations desservies.
Votre véhicule peut-il être transporté sur cet axe ?
Véhicules roulants
Un véhicule capable de rouler sous ses propres moyens - même avec une panne mineure n'affectant pas la direction et les freins - monte sur la remorque de façon autonome. Sont acceptés sur cet axe : berlines, citadines, coupés, breaks, monospaces, SUV, 4x4, véhicules électriques et hybrides, cabriolets (avec précautions d'arrimage), véhicules de sport (sous réserve de garde au sol compatible avec la rampe de chargement).
Pour les véhicules électriques, il est recommandé de se présenter à l'enlèvement avec une charge de batterie comprise entre 20 % et 80 %. L'autonomie n'est pas un critère de refus, mais une charge trop basse peut compliquer les manœuvres de chargement.
Véhicules non roulants
Un véhicule dont le moteur est hors service, dont les freins sont grippés ou dont la direction ne répond pas nécessite un chargement assisté par plateau à bras inclinable (la remorque s'incline pour créer une rampe) ou par treuil à câble. Ce service est disponible sur l'axe Bordeaux-Nantes, sous réserve que les pneumatiques soient en état suffisant pour le roulement sur la rampe et que le gabarit du véhicule soit compatible.
Précisez l'état exact du véhicule dès la demande de devis : type de panne, blocage des roues, présence d'un châssis endommagé. Ces informations déterminent l'équipement à mobiliser et donc le tarif adapté.
Gabarits atypiques
Les camions porte-voitures de notre réseau acceptent des véhicules jusqu'à environ 2,50 m de largeur et 5 m de longueur en configuration standard. Au-delà (certains pickups américains, camping-cars court, vans aménagés), une organisation logistique spécifique peut être nécessaire. Transmettez les dimensions exactes (longueur, largeur, hauteur, poids) pour que le devis intègre la bonne configuration de transport.
Pourquoi l'A10-A83 est un axe fiable pour le transport de véhicules ?
L'autoroute A10 relie Bordeaux à la bifurcation de Sainte-Hermine (Vendée) en passant par Angoulême, Poitiers et Niort. C'est un axe à 2 x 2 voies sans restriction de gabarit pour les poids lourds standards, avec des aires de service bien espacées (Virsac, Barbe-d'Or, Saint-Varent, Épannes…) permettant les pauses réglementaires des conducteurs.
À Sainte-Hermine, la A83 prend le relais vers Nantes (Bouaye, puis périphérique nantais). Ce tronçon de 82 km est moins fréquenté que l'A10, ce qui en fait un axe fluide même en période de vacances estivales, lorsque le trafic touristique vers le littoral vendéen alourdit les routes nationales parallèles.
Avantages logistiques concrets pour les convois de porte-voitures :
- Continuité autoroutière quasi-totale : moins de 10 km de voies rapides non concédées sur l'ensemble de l'itinéraire.
- Aires de services à capacité poids lourd : stationnements dimensionnés pour les camions articulés sur les deux tronçons.
- Absence de cols ou de tunnels contraignants : le relief entre Bordeaux et Nantes est très modéré (plateau charentais, plaines vendéennes), sans contrainte altimétrique pour les porte-voitures bi-niveaux.
- Contournements efficaces : Angoulême (A10 bypass), Poitiers (voie de contournement), Niort (N11/A10) et Nantes (viaduc de Cheviré) sont tous contournables sans traverser les centres.
Quelles garanties pour votre véhicule pendant le transport ?
Chaque transport réalisé par notre réseau est couvert par une assurance marchandises adaptée aux véhicules. Avant que le camion ne quitte votre adresse, un constat contradictoire est dressé et cosigné par le conducteur et par vous-même (ou votre mandataire) : y figurent l'état général du véhicule, les rayures, impacts et défauts préexistants. Un second constat identique est établi au moment de la remise des clés à destination.
Si un dommage devait être constaté à la livraison, la procédure de réclamation s'enclenche immédiatement sur présentation du constat annoté - aucune démarche complémentaire préalable n'est exigée.
Précaution pratique avant le départ : photographiez les quatre faces du véhicule, le tableau de bord avec le kilométrage affiché, et tout défaut visible (rayure, bosse, impact de pare-brise). Ces photos horodatées constituent votre référence en cas de réserve à la livraison.
Pour l'intégralité du protocole de prise en charge, notre page sur le transport de voiture par camion porte-voitures détaille chaque étape.
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